שלב ההבטחות הממוחזרות

שרת התחבורה מתגייסת לקמפיין גמליאל לקדנציה רביעית. הזמינה את ראש המועצה לפגישת מחזור הבטחות בתחום התחבורה למושבה

הבטחות ממוחזרות.

פרויקטי תשתית (למעט הקמת אמפיפארקים) אורכים לרוב הרבה יותר מארבעת החודשים שנותרו עד למועד הבחירות לרשות המקומית, בחירות בהן יואל גמליאל מתיימר לבקש מהבוחרים בגדרה להעניק לו להשלים 20 שנים בראשות המושבה.

ארבעה חודשים אם כך הן המועד האידיאלי לפיזור הבטחות בתחום התשתיות, הבטחות שאף אחד לא יוכל לבוא בטענות שלא התממשו עד למועד הבחירות עצמן.

אך לא כך הוא באשר להבטחות ממוחזרות, אשר המועד האחרון לבחינת יישומן חלף מזמן עבור גמליאל שנכשל בקידום התשתיות של גדרה והתאמתן להיקף התושבים ולקידמה המצופה בתחום התחבורתי בשנת 2023.

הכישלון בתחום המדהד ב 15 שנות כהונתו לא הפריע לו להגיע עם מנכ”ל המועצה מדהלה לשרת התחבורה שהעניקה לו ‘צילום של עשייה’ כשהיא מצביעה בעט הסימון שלה על מפת גדרה.

7 הבטחות ממוחזרות

בפוסט שפרסם גמליאל כלל לכאורה 7 צעדי תשתית בתחום התחבורה פורצי דרך שיקדמו את המושבה קדימה. בדקנו את מקור ההבטחות והאם יש כאן בשורה חדשה לתושבים. עובדות בלבד.

1. תחנת רכבת גדרה.

ה”בשורה” החדשה:

• סיכמנו כי פרויקט רכבת גדרה יוצא לדרך – ותחנת הרכבת תוקם בסמוך למתחם התעסוקה והמסחר.

בפועל:

פרויקט הרכבת לגדרה נמצא על התכנית הרב שנתית של רכבת ישראל מזה זמן ארוך. התחנה המתוכננת לקום בצמוד לפארק שמיר היא תחנת רכבת משא בלבד על קו הרכבת מנמל אשדוד לקו הרכבת המזרחי. לא ידוע עד היום האם ומתי תקום במקום תחנת רכבת נוסעים. עד היום לא הצליחה הרשות המקומית להשפיע על התכניות של רכבת ישראל בנושא וזאת בשונה מהרשויות  המקומיות באזור, במזכרת בתיה ובקרית מלאכי אשר הצליחו להביא להקמת תחנת רכבת נוסעים בסמוך לישובם. ממשיכים לחכות.

לפרטים נוספים בדבר המאמצים להקמת תחנת רכבת בגדרה – ראו כאן.

תכנית קוי ותחנות הרכבת. קיימת מזה שנים ארוכות

2. כביש 3933.

ה”בשורה” החדשה:

• כביש 3933 הכניסה הדרומית של גדרה יורחב יסלל ויפותח לרבות שבילי אופניים לרווחת התושבים.

בפועל:

כביש 3933 הוא כביש צר ואינו מתאים לתעבורת הרכבים העוברת בו מאז התרחבה גדרה מזרחה והוא הפך לכביש המשמש לא רק את תושבי מועצה אזורית נחל שורק אלא גם את אלפי היוצאים והנכנסים לגדרה המזרחית.

כחלק מתהליך תכנון שכונות ‘מחיר למשתכן’ בגולדה תוכננה במקור הרחבת הכביש לפני מספר שנים. אך התכנית טרם יצאה לדרך והכביש הפך לכביש מסוכן ומרובה תאונות.

התכנית להרחבה קיימת זה זמן ארוך אך ללא מועד ברור ליישום. גם ב”בשורה החדשה מלשכת השרה” לא כלול מועד לביצוע. ממשיכים לחכות.

חד נתיבי, ללא גדר הפרדה ועם שטחים מתים. כביש 3933 בכניסה לגדרה

3. מחלף גדרה בני עי”ש:

ה”בשורה” החדשה:

• מחלף גדרה-בני עיי”ש יתוכנן יבוצע יורחב וישודרג לרבות כניסה חדשה לאזור התעסוקה גדרה

בפועל

הרחבת המחלף כדי לחבר באופן טוב יותר את כביש 7 למרכז המסחר והתעסוקה העתידי של גדרה מתוכננת מזה שנים.

בפועל התכנית טרם יצאה לדרך בשל העיכובים המתמשכים בהקמת אותו מרכז מסחר ותעשייה שהמועצה המקומית הצליחה לאבד שנים יקרות מאוד בדרך להקמתו שהחלה לפני שנים אחדות בלבד.

במקביל כבר חובר מרכז המסחר והתעשייה ‘כנות’ ממנו נהנית המועצה האזורית באר טוביה, כבר מזמן ואילו לשלב הבא של המחלף המדובר תושבי גדרה ממשיכים לחכות.

4. הרחבת רחוב פינס

ה”בשורה” החדשה:

• רחוב פינס בקטע בן גוריון רבין – עורק ראשי ישודרג יורחב ויפותח לרבות בניית מעגל תנועה.

בפועל:

התכנית להרחבת הרחוב, מהמרכזיים ביישוב, קיימת מאז ומעולם ובהתאמה קטע הרחוב המדובר כולל מדרכה בצידו האחד בלבד ורחבת עפר בחלקו השני הלא מפותח.

אין כל צורך באישורים או תיאומים מול שרת התחבורה כדי לקיים הרחבה זו אשר כולה תכנית פנים יישובית ובסמכות המועצה לבצע מזמן. ממשיכים לחכות.

5. רחוב הרצל.

ה”בשורה” החדשה:

• נתיבי ישראל יגננו ויפתחו את רחוב הרצל בקטע הבילו”יים בן גוריון.

בפועל:

המחלוקת בין המועצה המקומית לבין נתיבי ישראל באשר לאחריות הפיתוח של קטע הרחוב המדובר מתמשכת כאשר המועצה המקומית ממשיכה להתעקש לאורך שנים שלא להשקיע במקום כי הוא באחריות נתיבי ישראל.

בפועל קטע הכביש האמור, שעבור רבים ממי שאינם תושבי גדרה, הוא ה’פרצוף’ של גדרה כאשר הם עוברים בקטע הכביש ומתרשמים מחוסר פיתוחו, נכון היה שיפותח מזמן במקום לתת למחלוקות הבלתי מסתיימות בין הגורמים להמשיך את ההזנחה.

גם ב’בשורה החדשה מלשכת השרה’ מצומצת התכנית לקטע הקצר שבן רחוב הבילויים לרחוב בן גוריון ולא ברור מה יעלה בעתידו של הקטע המשלים בין הבילויים לכניסה הצפונית של היישוב.

נראה שעד שלא יוחלף השלטון בגדרה ומול נתיבי ישראל תעמוד הנהלה אחרת שתמצא את הדרך לשתף פעולה עם הארגון, נמשיך לחכות. ממשיכים לחכות.

גם בשנת הבחירות לא יטופל פרצופה של המושבה. רחוב הרצל בגדרה

6. גשר מעל כביש 7

ה”בשורה” החדשה:

• יתוכנון ויוקם גשר מעל כביש7 שיחבר את איזור המסחר והתעסוקה לשכונות הדרומיות של היישוב.

בפועל:

אין בבשורה האמורה כל חדש.

התכנית להקמת הגשר מעל כביש 7 כחלק מובנה בתכנית פארק שמיר כדי לחברו עם היישוב עצמו היא תכנית שמאושרת לביצוע מזה שנים רבות מאוד. פרטים על התכנית המפורטת פרסמנו כאן ב’גדרה היום’ כבר לפני שנתיים.

כחלק מהקמת פארק שמיר עבודות הפיתוח של השלב הראשון ובמסגרתו בניית מרכז הקניות ביג, החלו זה מכבר. בניית הגשר תמיד תוכננה להיות חלק מהפיתוח ההמשכי של אזור התעסוקה. ממשיכים לחכות.

בפינה הימנית העליונה – גשר מעל כביש 7 יחבר את אזור התעסוקה עם גדרה. התכנית ותיקה מאוד, ההבטחה ממותגת כ’בשורה חדשה’

7. מחלף חדש על כביש 7 לחיבור שכונות מזרחיות

ה”בשורה” החדשה:

• יתוכנן מחלף חדש שיאפשר חיבור מהיר לשכונות המזרחיות של גדרה לכביש מס 7.

בפועל:

עוד הבטחה ממוחזרת.

הצורך בחיבור שכזה הוא צורך מתבקש מזה שנים רבות אך עדיין לא התקדם כלל לשלב מעשי של תכנון או תיאום בין הרשויות השונות.

במקום לקדם את התכנית מתקדמים מהבטחת סרק אחת לשניה.

גמליאל כבר פיזר הבטחות מסוג זה בדיוק לפני שנים במסגרת הקמפיין בחירות הקודם שלו שגם בו הבטיח לקדם את העניין ואף פרסם סרטון יחד עם ראש המועצה האזורית השכנה אסקוזידו כבר בשנת 2017, בו שניהם מצהירים כי תיאמו בינהם הצרחת שטחים שתאפשר את הקמת המחלף. בפועל מאז לא התקדם בעניין כלום ושום דבר. ממשיכים לחכות.

אסקוזידו כבר מזמן לא בתפקיד ועדיין ממתינים. ראש המועצה גמליאל וראש המועצה לשעבר של מועצה אזורית נחל שורק אסקוזידו מתוך סרטון ההסכמה על הצרחת השטחים והקמת מחלף גדרה מזרח. דצמבר 2017

הבטחות לתכנית עבודה ארוכה, הזיכרון קצר

נראה, כך על פי החזרה של גמליאל לשיטת ההבטחות הממוחזרות, שגמליאל בונה על הזיכרון הקצר של קהל הבוחרים בגדרה שאותו הוא רוצה לראות מגיע לקלפי כאשר הוא חולם על תחנת רכבת בעתיד הקרוב במקום להתמקד בשורת ההבטחות הארוכה והקודמת והלא ממומשת מקמפיין הבחירות הקודם.

האם קהל תושבי גדרה יאמץ את חלומות גמליאל-רגב? התשובות באוקטובר.

מתגייסת למחזור. השרה רגב עם ראש המועצה ומנכ”ל מועצת גדרה בפוסט שפרסם גמליאל