האם תדחה הקמת תחנת רכבת גדרה?

על רקע הכאוס התחבורתי שתפס את כותרות העיתונים השבוע, החלטה נוספת של משרד התחבורה על הסטת תקציבי פיתוח הרכבת מרחיקה את מועד הקמת תחנת גדרה

האם אנו לפני דחייה נוספת בתכנית הקמתה של מסילת פשלת שורק ותחנת רכבת גדרה?

בתכנית המתאר של רכבת ישראל קיימת זה זמן תכנית לסלול קו רכבת נוסף לרוחב המדינה מנמל אשדוד אל המסילה המזרחית בתוואי כביש 6.

במסגרת התכנית אף אושרו תקציבי תכנון באחרונה ומשרד התחבורה פרסם זאת בפרסום מסודר לתקשורת.

למרות התקצוב לתכנון, החלטה מהדהדת של שרת התחבורה מהימים האחרונים מצביעה על הסטת תקציבי הפיתוח של הרכבת לטובת סלילת רכבת לצפון, מה שיותר את התכניות לסלילת קו פלשת שורק ובכללותו גם את תחנת גדרה כתכניות שימשיכו להעלות אבר במגירותיה של רכבת ישראל.

עדי כהן, כתבת הכלכלה של I24 חשפה את דבר ההחלטה בשידור המהדורה המרכזית אמש:

עדי כהן:

בשקט בשקט, כדי להוציא לאור את הרכבת לקרית שמונה – שרת התחבורה ביטלה תקציב של 2.1 מיליארד שקל, לפרויקט אחר שנועד לחלץ את אשדוד וסביבתה מהפקקים – ולקצר את הנסיעה מב״ש לתל אביב. אבל את זה, כמובן, לא הזכירה מירי רגב בטקס ההשקה